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>Mª Dolores Cárdenas Almena
Gerente de Diseño de Producto
Repsol Technology Lab
Ingeniera Industrial. Universidad de Castilla-La Mancha. España. 2003. Doctora
Ingeniera Industrial. Universidad de Castilla-La Mancha. España. 2016. Profesora ayudante e investigadora del Grupo de Combustibles y Motores de la Universidad de Castilla-La Mancha (España), donde colaboró en diversos proyectos de evaluación del efecto de biocarburantes en las emisiones y prestaciones de motores diésel (2003-2007).
En 2007 se incorporó a la Dirección de Tecnología de Repsol, donde ha participado en proyectos de I+D y estudios de prospección tecnológica sobre la movilidad. Actualmente es Gerente de Diseño de Productos.
Ingeniera Industrial. Universidad de Castilla-La Mancha. España. 2003. Doctora
Ingeniera Industrial. Universidad de Castilla-La Mancha. España. 2016. Profesora ayudante e investigadora del Grupo de Combustibles y Motores de la Universidad de Castilla-La Mancha (España), donde colaboró en diversos proyectos de evaluación del efecto de biocarburantes en las emisiones y prestaciones de motores diésel (2003-2007).
En 2007 se incorporó a la Dirección de Tecnología de Repsol, donde ha participado en proyectos de I+D y estudios de prospección tecnológica sobre la movilidad. Actualmente es Gerente de Diseño de Productos.
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Tipo de participación en el congreso
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| Actividad: |
AE-1
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| Ponencia: |
Combustibles renovables: una solución cero emisiones netas para la movilidad
[resumen ponencia]
En la ponencia se abordarán los siguientes temas:
- Descripción del contexto de referencia del sector de la movilidad en términos de emisiones de gases de efecto invernadero en España. - Análisis de los combustibles renovables (biocombustibles avanzados y combustibles sintéticos o e-fuels) como opción complementaria a la descarbonización del transporte: balance de huella de carbono, rutas de producción. - Análisis de consideraciones sobre las soluciones de descarbonización del transporte: huella de carbono, disponibilidad de producción e infraestructuras, requerimientos a bordo (densidad energética, compatibilidad motor y almacenamiento), TCO (total cost of ownership.
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Este proyecto cuenta con la financiación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico a través de la convocatoria pública de subvenciones a entidades del Tercer Sector para actividades de interés general consideradas de interés social en materia de investigación
