Búscanos en Facebook
Emisiones de los buques, objetivos de reducción, hoja de ruta, medidas de ahorro, necesidad de combustibles neutros en carbono. Baterías o hidrógeno (H2) a bordo, dificultades y perspectivas
|
Autor:
Rafael Gutiérrez Fraile
Coordinador de la Comisión de Transición Energética (CTE) Asociación de Ingenieros Navales de España (AINE) |
|
| Tipo: Ponencia | |
| Actividad: AE-1 Futuros combustibles marinos neutros en carbono. Organiza: Asociación de Ingenieros Navales de España (AINE) | |
| Temática: Energía, eficiencia y cambio climático | |
 |
|
| Documento asociado: | |
 |
|
|
Resumen: |
|
|
Los buques emiten aprox. un 3% del total de los GEI mundiales, principalmente CO2. Las regulaciones del sector quieren reducir estas emisiones en un 50% para 2050, aunque hay presiones para que sea el 100%. Hay en marcha importantes medidas de ahorro energético que han estabilizado estas emisiones desde 2008 a pesar de que la flota mundial ha crecido un 30%. Sin embargo, todo tiene límites y el ahorro está llegando a ellos. De ahora en adelante, la reducción de emisiones requiere cambiar los combustibles actuales por combustibles no contaminantes, que serán el objeto de las sucesivas ponencias presentadas en esta actividad |
|
Este proyecto cuenta con la financiación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico a través de la convocatoria pública de subvenciones a entidades del Tercer Sector para actividades de interés general consideradas de interés social en materia de investigación
