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>Pilar Vega Pindado
Profesora Universitaria
Departamento Geografía Universidad Salamanca
Doctora en Geografía (2018) por la UCM y Master en Dinámicas Territoriales y Desarrollo por la UCM. Es también Diplomada en Ordenación del Territorio por la Universidad Politécnica de Valencia y Diplomada en Transportes Terrestres.
Su tesis doctoral versa sobre los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en España En sus más de 30 años de profesión ha sido especialista en transporte sus campos de actividad se centran en la planificación territorial y ambiental.
Se ha dedicado a la gestión de la demanda al trabajo y estudio, la movilidad sostenible, la accesibilidad para las personas con discapacidad y la movilidad de género. Destaca su participación en el Plan Estratégico de Infraestructuras y de Transporte (PEIT), el Libro Verde de la Accesibilidad en España, o la coordinación del Programa de Racionalización del Transporte en los Centros de Trabajo, uno de cuyos proyectos piloto fue elegido por el Comité Internacional de las Naciones Unidas (Habitat II) como buena práctica ambiental. Ha dirigido y colaborado en más de una veintena de PMUS en España.
Doctora en Geografía (2018) por la UCM y Master en Dinámicas Territoriales y Desarrollo por la UCM. Es también Diplomada en Ordenación del Territorio por la Universidad Politécnica de Valencia y Diplomada en Transportes Terrestres.
Su tesis doctoral versa sobre los Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) en España En sus más de 30 años de profesión ha sido especialista en transporte sus campos de actividad se centran en la planificación territorial y ambiental.
Se ha dedicado a la gestión de la demanda al trabajo y estudio, la movilidad sostenible, la accesibilidad para las personas con discapacidad y la movilidad de género. Destaca su participación en el Plan Estratégico de Infraestructuras y de Transporte (PEIT), el Libro Verde de la Accesibilidad en España, o la coordinación del Programa de Racionalización del Transporte en los Centros de Trabajo, uno de cuyos proyectos piloto fue elegido por el Comité Internacional de las Naciones Unidas (Habitat II) como buena práctica ambiental. Ha dirigido y colaborado en más de una veintena de PMUS en España.
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Tipo de participación en el congreso
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| Actividad: |
ST-27
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| Ponencia: |
Criterios y directrices de diseño de Zonas de Bajas Emisiones
[resumen ponencia]
Se señalar los principales condicionantes que determinan la definición de Zonas de Bajas Emisiones, los criterios y directrices que permitirán la aproximación de estos ámbitos de restricción y gestión de la movilidad urbana.
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Este proyecto cuenta con la financiación del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico a través de la convocatoria pública de subvenciones a entidades del Tercer Sector para actividades de interés general consideradas de interés social en materia de investigación
